U 30-ima,leptir ventilizumljen je u Sjedinjenim Američkim Državama, uveden u Japan 50-ih godina, a naširoko se koristio u Japanu 60-ih, a promoviran je u Kini nakon 70-ih. Trenutno su leptir ventili iznad DN300 mm u svijetu postupno zamijenili zasune. U usporedbi szasuni zasuna, leptir ventili imaju kratko vrijeme otvaranja i zatvaranja, mali radni moment, mali prostor za ugradnju i malu težinu. Uzimajući DN1000 kao primjer, leptir ventil je oko 2T, a zasun je oko 3,5T, a leptir ventil je lako kombinirati s različitim pogonskim uređajima, uz dobru izdržljivost i pouzdanost.
Nedostatak gumene brtveleptir ventilje da kada se koristi za prigušivanje, zbog nepravilne upotrebe doći će do kavitacije, što će uzrokovati odlijepljenje i oštećenje gumenog sjedišta. Posljednjih godina Kina je također razvila metalne zabrtvljene leptir ventile, a posljednjih godina Japan je također razvio češljaste leptir ventile otporne na kavitaciju, niske vibracije i niske buke.
Životni vijek općeg brtvenog sjedišta je 15-20 godina za gumu i 80-90 godina za metal pod normalnim uvjetima. Međutim, kako pravilno odabrati ovisi o zahtjevima radnih uvjeta.
Odnos između otvaranja aleptir ventila protok je u osnovi linearan i proporcionalan. Ako se koristi za kontrolu brzine protoka, njegove karakteristike protoka također su usko povezane s otporom protoka cjevovoda, kao što su promjer i oblik ventila ugrađenih u dva cjevovoda isti, a koeficijent gubitka u cjevovodu je različit , a brzina protoka ventila bit će vrlo različita.
Ako je ventil u stanju velikog prigušenja, stražnja strana ploče ventila je sklona kavitaciji i postoji mogućnost oštećenja ventila, pa se općenito koristi izvan 15°.
Kada je leptir ventil u srednjem otvoru, oblik otvora formiranventiltijelo i prednji kraj leptir ploče centrirani su na osovini ventila, a dvije strane tvore različita stanja, prednji kraj leptir ploče s jedne strane pomiče se u smjeru struje vode, a druga strana se pomiče u suprotnom smjeru tekuće vode, dakle, tijelo ventila s jedne strane i ploča ventila čine otvor u obliku mlaznice, a druga strana je slična otvoru u obliku rupe za gas, strana mlaznice je mnogo brža od strane zaklopke za gas, a podtlak će se stvoriti ispod bočnog ventila leptira za gas, a gumena brtva često otpada.
Radni moment leptir ventila, zbog različitog otvaranja i smjera otvaranja ventila, njegova je vrijednost različita, a horizontalni leptir ventil, posebno ventil velikog promjera, zbog dubine vode, moment generiran razlikom između gornja i donja glava osovine ventila ne mogu se zanemariti. Osim toga, kada je koljeno postavljeno na ulaznoj strani ventila, formira se otklonski tok, a zakretni moment se povećava. Kada je ventil u srednjem otvoru, radni mehanizam mora biti samozaključavajući zbog djelovanja momenta protoka vode.
Vrijeme objave: 22. kolovoza 2024
