Pneumatski leptir ventilSastoji se od pneumatskog aktuatora i leptirastog ventila. Pneumatski leptirasti ventil koristi kružnu leptirastu ploču koja se okreće zajedno s ventilom za otvaranje i zatvaranje, kako bi se ostvarilo djelovanje aktivacije. Pneumatski ventil se uglavnom koristi kao zaporni ventil, a može biti dizajniran i za podešavanje ili sekcijski ventil i podešavanje. Trenutno se leptirasti ventil koristi u cijevima niskog tlaka i velikog promjera. Sve se više koristi na cijevima srednjeg promjera.
Princip radapneumatski leptir ventil
Leptirasta ploča leptirastog ventila ugrađena je u smjeru promjera cjevovoda. U cilindričnom kanalu tijela leptirastog ventila, leptirasta ploča u obliku diska rotira oko osi, a kut rotacije je između 0°-90°Kada rotacija dosegne 90°, ventil je u potpuno otvorenom stanju. Leptir ventil je jednostavne strukture, male veličine i lagan te se sastoji od samo nekoliko dijelova. Štoviše, može se brzo otvoriti i zatvoriti samo okretanjem za 90°, a rukovanje je jednostavno. Istovremeno, ventil ima dobre karakteristike kontrole fluida. Kada je leptirasti ventil u potpuno otvorenom položaju, debljina leptiraste ploče jedini je otpor kada medij teče kroz tijelo ventila, pa je pad tlaka koji generira ventil vrlo mali, pa ima dobre karakteristike kontrole protoka. Leptirasti ventili imaju dvije vrste brtvljenja: elastično brtvljenje i metalno brtvljenje. Kod elastičnih brtvenih ventila, brtveni prsten može biti ugrađen na tijelo ventila ili pričvršćen na periferiju leptiraste ploče.
Pneumatski leptir ventilodržavanje i otklanjanje pogrešaka
1. Plan pregleda i održavanja cilindra
Obično dobro očistite površinu cilindra i podmažite uskočni prsten osovine cilindra. Redovito otvarajte krajnji poklopac cilindra svakih 6 mjeseci kako biste provjerili ima li u cilindru nečistoća i vlage te stanje maziva. Ako nedostaje maziva ili se osušilo, potrebno je rastaviti cilindar radi temeljitog održavanja i čišćenja prije dodavanja maziva.
2. Pregled tijela ventila
Svakih 6 mjeseci provjerite je li izgled tijela ventila dobar, ima li curenja na prirubnici za montažu, ako je prikladno, provjerite je li brtvljenje tijela ventila dobro, ima li istrošenosti, je li ploča ventila fleksibilna i ima li stranih tvari zaglavljenih u ventilu.
Metode i mjere opreza pri rastavljanju i sastavljanju bloka cilindra:
Prvo uklonite cilindar s tijela ventila, prvo uklonite poklopac na oba kraja cilindra, obratite pozornost na smjer letve klipa prilikom uklanjanja klipa, zatim upotrijebite vanjsku silu za okretanje osovine cilindra u smjeru kazaljke na satu kako biste klip pomaknuli prema krajnjoj vanjskoj strani, a zatim zatvorite ventil. Otvor se polako prozračuje, a klip se lagano istiskuje tlakom zraka, ali kod ove metode morate paziti na polako prozračivanje, inače će klip naglo iskočiti, što je malo opasno! Zatim uklonite osigurač na osovini cilindra i osovina cilindra se može otvoriti s drugog kraja. Izvadite ga. Zatim možete očistiti svaki dio i dodati mast. Dijelovi koje je potrebno podmazati su: unutarnja stijenka cilindra i brtveni prsten klipa, letva i stražnji prsten, kao i osovina zupčanika i brtveni prsten. Nakon podmazivanja mašću, mora se ugraditi prema redoslijedu rastavljanja i obrnutom redoslijedu dijelova. Nakon toga se mora ugraditi prema redoslijedu rastavljanja i obrnutom redoslijedu dijelova. Obratite pozornost na položaj zupčanika i letve te provjerite da li se klip skuplja u položaj kada je ventil otvoren. Utor na gornjem kraju osovine zupčanika paralelan je s blokom cilindra tijekom najunutarnjeg položaja, a utor na gornjem kraju osovine zupčanika okomit je na blok cilindra kada je klip rastegnut u najudaljeniji položaj kada je ventil zatvoren.
Metode i mjere opreza za ugradnju i otklanjanje pogrešaka u kućištu cilindra i ventila:
Prvo, pomoću vanjske sile, ventil se mora zatvoriti, odnosno okretati osovinu ventila u smjeru kazaljke na satu dok ploča ventila ne dođe u brtveni kontakt sa sjedištem ventila, a istovremeno se cilindar zatvara (tj. mali ventil iznad osovine cilindra. Utor je okomit na tijelo cilindra (za ventil koji se okreće u smjeru kazaljke na satu radi zatvaranja ventila), zatim se cilindar postavlja na ventil (smjer ugradnje može biti paralelan ili okomit na tijelo ventila), a zatim se provjeravaju jesu li rupe za vijke poravnate. Kod velikog odstupanja, ako postoji malo odstupanje, samo se malo okreće blok cilindra, a zatim se zategnu vijci. Kod otklanjanja grešaka pneumatskog leptira, prvo se provjerava jesu li dodaci ventila, solenoidni ventil i prigušivač itd., potpuno ugrađeni. Ako nisu dovršeni, nemojte otklanjati greške. Normalni tlak dovodnog zraka je 0,6 MPA.±0,05 MPA, prije rada, provjerite da nema ostataka zaglavljenih u ploči ventila u tijelu ventila. Prilikom prvog puštanja u rad i rada, upotrijebite gumb za ručni rad solenoidnog ventila (zavojnica solenoidnog ventila je isključena tijekom ručnog rada i ručni rad je valjan; kada se izvodi električni upravljački postupak, ručno okretanje je postavljeno na 0 i zavojnica je isključena i ručni rad je valjan; položaj 0 1 je za zatvaranje ventila, 1 je za otvaranje ventila, tj. ventil se otvara kada je napajanje uključeno, a ventil se zatvara kada je napajanje isključeno. stanje.
Ako se utvrdi da je proizvođač pneumatskog leptirastog ventila vrlo spor u početnom položaju otvaranja ventila tijekom puštanja u pogon i rada, ali je vrlo brz čim se pomakne. Brzo, u ovom slučaju, ventil je prečvrsto zatvoren, samo malo podesite hod cilindra (podesite vijke za podešavanje hoda na oba kraja cilindra istovremeno, prilikom podešavanja, ventil treba pomaknuti u otvoreni položaj, a zatim isključiti izvor zraka, a zatim ga podesiti), podešavajte dok se ventil ne bude lako otvarao i zatvarao na mjestu bez propuštanja. Ako je prigušivač podesiv, brzina prebacivanja ventila se može podesiti. Potrebno je podesiti prigušivač na odgovarajući otvor brzine prebacivanja ventila. Ako je podešavanje premalo, ventil možda neće raditi.
Vrijeme objave: 17. studenog 2022.
