Održavanje ventila

Za ventile u radu, svi dijelovi ventila moraju biti kompletni i neoštećeni. Vijci na prirubnici i nosaču su neophodni, a navoji moraju biti netaknuti i ne smije se otpuštati. Ako se utvrdi da je pričvrsna matica na ručnom kotaču labava, treba je na vrijeme zategnuti kako bi se izbjeglo habanje spoja ili gubitak ručnog kotača i natpisne pločice. Ako se ručni kotač izgubi, nije ga dopušteno zamijeniti podesivim ključem i treba ga na vrijeme dovršiti. Brtvena uvodnica ne smije biti iskrivljena ili nemati zazor za prethodno zatezanje. Za ventile u okruženju koje se lako onečišćuje kišom, snijegom, prašinom, vjetrom i pijeskom, stablo ventila treba biti opremljeno zaštitnim poklopcem. Skala na ventilu mora biti neoštećena, točna i čista. Olovne brtve, kapice i pneumatski pribor ventila moraju biti kompletni i neoštećeni. Izolacijski omotač ne smije imati udubljenja ili pukotine.

Nije dopušteno kucati, stajati na ili podupirati teške predmete na ventilu tijekom rada; posebno su nemetalni ventili i ventili od lijevanog željeza još zabranjeniji.

Održavanje ventila praznog hoda

Održavanje ventila u praznom hodu treba provoditi zajedno s opremom i cjevovodima, a treba obaviti sljedeće radove:

1. Očistiteventil

Unutarnju šupljinu ventila treba pročistiti i očistiti bez ostataka i vodene otopine, a vanjski dio ventila treba obrisati bez prljavštine, ulja,

2. Poravnajte dijelove ventila

Nakon što ventil nedostaje, istočni dio se ne može rastaviti kako bi se napravio zapadni, a dijelovi ventila trebaju biti potpuno opremljeni kako bi se stvorili dobri uvjeti za sljedeću upotrebu i osiguralo da je ventil u dobrom stanju.

3. Antikorozijska obrada

Izvadite pakiranje iz brtvenice kako biste spriječili galvansku korozijuventilstablo. Nanesite sredstvo protiv hrđe i mast na brtvenu površinu ventila, stablo ventila, maticu stabla ventila, obrađenu površinu i ostale dijelove prema specifičnoj situaciji; obojene dijelove treba obojiti bojom protiv hrđe.

4. Zaštita

Kako bi se spriječio utjecaj drugih predmeta, ljudsko rukovanje i rastavljanje, ako je potrebno, pokretni dijelovi ventila trebaju biti fiksirani, a ventil treba biti zapakiran i zaštićen.

5. redovito održavanje

Ventile koji su dugo nekorišteni treba redovito provjeravati i održavati kako bi se spriječila korozija i oštećenje ventila. Ventile koji su predugo nekorišteni treba koristiti nakon što prođu tlačnu probu zajedno s opremom, uređajima i cjevovodima.

Održavanje električnih uređaja

Dnevno održavanje električnog uređaja obično se provodi najmanje jednom mjesečno. Sadržaj održavanja je:

1. Izgled je čist bez nakupljanja prašine; uređaj je bez onečišćenja parom, vodom i uljem.

2. Električni uređaj je dobro zatvoren, a svaka brtvena površina i točka trebaju biti potpune, čvrste, nepropusne i bez propuštanja.

3. Električni uređaj treba dobro podmazati, podmazivati ​​na vrijeme i po potrebi, a maticu ventila treba podmazati.

4. Električni dio treba biti u dobrom stanju i izbjegavati eroziju vlage i prašine; ako je vlažan, upotrijebite megaohmmetar od 500 V za mjerenje otpora izolacije između svih dijelova koji provode struju i kućišta, a vrijednost ne smije biti niža od 0. Za sušenje.

5. Automatski prekidač i termalni relej ne bi trebali isključiti, indikatorska lampica ispravno svijetli i ne bi trebalo biti kvara uzrokovanog gubitkom faze, kratkim spojem ili otvorenim krugom.

6. Radno stanje električnog uređaja je normalno, a otvaranje i zatvaranje su fleksibilni.

Održavanje pneumatskih uređaja

Dnevno održavanje pneumatskog uređaja obično se provodi najmanje jednom mjesečno. Glavni sadržaj održavanja je:

1. Izgled je čist bez nakupljanja prašine; uređaj ne smije biti kontaminiran vodenom parom, vodom i uljem.

2. Brtvljenje pneumatskog uređaja treba biti dobro, a brtvene površine i mjesta trebaju biti potpune i čvrste, nepropusne i neoštećene.

3. Ručni mehanizam treba biti dobro podmazan te se fleksibilno otvarati i zatvarati.

4. Ulazni i izlazni plinski spojevi cilindra ne smiju se oštetiti; sve dijelove cilindra i sustava zračnih cijevi treba pažljivo pregledati i ne smije biti curenja koja utječu na performanse.

5. Cijev ne smije biti uvučena, signalni uređaj treba biti u dobrom stanju, indikatorska lampica signalnog uređaja treba biti u dobrom stanju, a spojni navoj pneumatskog ili električnog signalnog uređaja treba biti neoštećen i bez propuštanja.

6. Ventili na pneumatskom uređaju trebaju biti u dobrom stanju, bez propuštanja, fleksibilno se otvarati i imati nesmetan protok zraka.

7. Cijeli pneumatski uređaj treba biti u normalnom radnom stanju, fleksibilno se otvarati i zatvarati.

Više nedoumica ili pitanja za otporne sjedaliceleptir ventil, zaporni ventil, možete kontaktirati sTWS VENTIL.