U svakodnevnoj upotrebi leptirastih ventila često se susreću razni kvarovi. Propuštanje tijela ventila i poklopca leptirastog ventila jedan je od mnogih kvarova. Koji je razlog ovom fenomenu? Postoje li još neki kvarovi na koje treba obratiti pozornost? Leptirasti ventil TWS sažima sljedeću situaciju,
Dio 1, Propuštanje tijela ventila i poklopca
1. Kvaliteta lijevanja odljevaka od željeza nije visoka, a postoje nedostaci poput mjehurića, labavih struktura i uključivanja troske na tijelu ventila i tijelu poklopca ventila;
2. Nebo se ledi i puca;
3. Loše zavarivanje, postoje nedostaci poput uključivanja troske, nezavarenih dijelova, pukotina od naprezanja itd.;
4. Leptir ventil od lijevanog željeza oštećen je nakon udara teških predmeta.
metoda održavanja
1. Za poboljšanje kvalitete odljevka, prije ugradnje provedite ispitivanje čvrstoće u strogom skladu s propisima;
2. Zaleptirasti ventilis temperaturama ispod 0°C i niže, treba ih održavati toplima ili grijatima, a leptiraste ventile koji su izvan upotrebe treba isprazniti od nakupljene vode;
3. Zavarivanje tijela ventila i poklopca treba izvesti u skladu s odgovarajućim postupcima zavarivanja, a nakon zavarivanja treba provesti ispitivanja nedostataka i čvrstoće;
4. Zabranjeno je gurati i postavljati teške predmete na leptirasti ventil, a nije dopušteno udarati ručnim čekićem leptiraste ventile od lijevanog željeza i nemetalne leptiraste ventile. Ugradnja leptirastih ventila velikog promjera treba imati nosače.
Dio 2. Propuštanje pri pakiranju
1. Pogrešan izbor punila, nije otporno na koroziju medija, nije otporno na visoki tlak ili vakuum, korištenje leptirastih ventila na visokim ili niskim temperaturama;
2. Pakiranje je nepravilno postavljeno i postoje nedostaci poput zamjene malih s velikim, loših spiralnih spojeva, čvrstog vrha i labavog dna;
3. Punilo je ostarjelo i izgubilo elastičnost nakon isteka vijeka trajanja;
4. Preciznost stabla ventila nije visoka, a postoje i nedostaci poput savijanja, korozije i habanja;
5. Broj krugova pakiranja je nedovoljan, a žlijezda nije čvrsto pritisnuta;
6. Žljeznica, vijci i drugi dijelovi su oštećeni, tako da se žlijeznica ne može čvrsto pritisnuti;
7. Nepravilan rad, prekomjerna sila itd.;
8. Žljeznica je iskrivljena, a razmak između žlijezde i stabla ventila je premalen ili prevelik, što rezultira trošenjem stabla ventila i oštećenjem pakiranja.
metoda održavanja
1. Materijal i vrstu punila treba odabrati prema radnim uvjetima;
2. Ispravno postavite pakiranje u skladu s važećim propisima, pakiranje treba postavljati i zbijati jedno po jedno, a spoj treba biti pod kutom od 30°C ili 45°C;
3. Pakiranje s dugim vijekom trajanja, starenjem i oštećenjem treba zamijeniti na vrijeme;
4. Nakon što je stablo ventila savijeno i istrošeno, treba ga ispraviti i popraviti, a oštećeno treba na vrijeme zamijeniti;
5. Pakiranje treba ugraditi prema navedenom broju okretaja, brtvu treba simetrično i ravnomjerno zategnuti, a brtvu treba zategnuti s razmakom prije zatezanja većim od 5 mm;
6. Oštećene brtve, vijke i ostale komponente treba popraviti ili zamijeniti na vrijeme;
7. Treba slijediti radne postupke, osim za udarni ručni kotač, raditi konstantnom brzinom i normalnom silom;
8. Vijke brtve treba ravnomjerno i simetrično zategnuti. Ako je razmak između brtve i stabla ventila premalen, treba ga odgovarajuće povećati; ako je razmak između brtve i stabla ventila prevelik, treba ga zamijeniti.
Dio 3 Propuštanje brtvene površine
1. Brtvena površina nije ravno brušena i ne može formirati gustu liniju;
2. Gornji središnji dio spoja između stabla ventila i zapornog elementa je suspendiran, neispravan ili istrošen;
3. Theventilstabljika je savijena ili nepravilno sastavljena, što uzrokuje da su dijelovi za zatvaranje iskrivljeni ili izvan središta;
4. Kvaliteta materijala brtvene površine nije pravilno odabrana ili ventil nije odabran prema radnim uvjetima.
metoda održavanja
1. Ispravno odaberite materijal i vrstu brtve prema radnim uvjetima;
2. Pažljivo podešavanje i nesmetan rad;
3. Vijke treba ravnomjerno i simetrično zategnuti. Ako je potrebno, treba koristiti moment ključ. Sila prethodnog zatezanja treba ispunjavati zahtjeve i ne smije biti prevelika ili premala. Treba postojati određeni razmak za prethodno zatezanje između prirubnice i navojnog spoja;
4. Sastav brtve treba biti poravnat u sredini, a sila treba biti jednolika. Brtva se ne smije preklapati i koristiti dvostruke brtve;
5. Statička brtvena površina je korodirana, oštećena i kvaliteta obrade nije visoka. Treba provesti popravke, brušenje i preglede bojanja kako bi statička brtvena površina ispunjavala odgovarajuće zahtjeve;
6. Prilikom postavljanja brtve obratite pozornost na čistoću. Brtvenu površinu treba očistiti kerozinom, a brtva ne smije pasti na tlo.
Dio 4. Propuštanje na spoju brtvenog prstena
1. Brtveni prsten nije čvrsto namotan;
2. Brtveni prsten je zavaren za tijelo, a kvaliteta obrade je loša;
3. Spojni navoj, vijak i tlačni prsten brtvenog prstena su labavi;
4. Brtveni prsten je spojen i korodirao.
metoda održavanja
1. Za propuštanja na mjestu brtvljenja valjanjem, ljepilo treba ubrizgati, a zatim valjati i učvrstiti;
2. Brtveni prsten treba ponovno zavariti prema specifikacijama zavarivanja. Kada se površinsko zavarivanje ne može popraviti, originalno površinsko zavarivanje i obrada trebaju se ukloniti;
3. Uklonite vijke, očistite tlačni prsten, zamijenite oštećene dijelove, izbrusite brtvenu površinu i spojno sjedište te ponovno sastavite. Dijelovi s velikim oštećenjima od korozije mogu se popraviti zavarivanjem, lijepljenjem i drugim metodama;
4. Spojna površina brtvenog prstena je korodirana, što se može popraviti brušenjem, lijepljenjem itd. Ako se ne može popraviti, brtveni prsten treba zamijeniti.
Dio 5. Propuštanje se događa kada zatvarač otpadne
1. Loš rad uzrokuje zaglavljivanje dijelova za zatvaranje te oštećenje i lomljenje spojeva;
2. Spoj zapornog dijela nije čvrst, labav je i otpada;
3. Materijal spojnog dijela nije odabran i ne može izdržati koroziju medija i trošenje stroja.
metoda održavanja
1. Ispravan rad, zatvorite leptirasti ventil bez prekomjerne sile i otvorite ga bez prekoračenja gornje mrtve točke. Nakonleptir ventilpotpuno otvoren, ručni kotač treba malo okrenuti unatrag;
2. Spoj između zapornog dijela i stabla ventila mora biti čvrst, a na navojnom spoju mora postojati graničnik povratnog hoda;
3. Pričvršćivači koji se koriste za spajanje zapornog dijela i stabla ventila moraju biti otporni na koroziju medija te imati određenu mehaničku čvrstoću i otpornost na habanje.
Vrijeme objave: 14. prosinca 2024.
