Zaventiliu pogonu, sveventildijelovi moraju biti potpuni i netaknuti.Vijci na prirubnici i nosaču su neizostavni, a navoji moraju biti netaknuti i ne smiju se popuštati.Ako se ustanovi da je pričvrsna matica na ručnom kotaču labava, potrebno ju je zategnuti na vrijeme kako bi se izbjeglo habanje spoja ili gubitak ručnog kotača i pločice s nazivom.Ako se ručni kotač izgubi, nije ga dopušteno zamijeniti podesivim ključem, već to treba učiniti na vrijeme.Brtvena brtva ne smije biti nakošena niti imati otvor za prethodno zatezanje.Zaventiliu okruženju koje je lako kontaminirano kišom, snijegom, prašinom, vjetrom i pijeskom, stablo ventila treba biti opremljeno zaštitnim poklopcem.Ljestvica na ventilu treba ostati netaknuta, točna i jasna.Olovne brtve, poklopci i pneumatski dodaci ventila trebaju biti potpuni i netaknuti.Izolacijski omotač ne smije imati udubljenja ili pukotine.
Nije dopušteno kucati, stajati ili podupirati teške predmete na ventilu koji radi;posebno nemetalnih ventila iventili od lijevanog željezajoš više su zabranjeni.
Održavanje praznog hodaventili
Održavanje praznih ventila treba provoditi zajedno s opremom i cjevovodima, a potrebno je obaviti sljedeće radove:
1. Očistiteventil
Unutarnju šupljinu ventila treba pročistiti i očistiti bez ostataka i vodene otopine, a vanjski dio ventila treba obrisati bez prljavštine, ulja,
2. Poravnajteventildijelovi
Nakon štoventilnedostaje, istok se ne može rastaviti da bi se napravio zapad, a dijelovi ventila trebaju biti potpuno opremljeni kako bi se stvorili dobri uvjeti za sljedeću upotrebu i osiguralo daventilje u dobrom stanju.
3. Antikorozivni tretman
Izvadite brtvljenje u kutiji za brtvljenje kako biste spriječili galvansku korozijuventilstabljika.Nanesite sredstvo protiv rđe i mast na brtvenu površinu ventila,ventilvreteno, matica vretena ventila, obrađena površina i drugi dijelovi prema specifičnoj situaciji;obojeni dijelovi trebaju biti obojani antikorozivnom bojom protiv hrđe.
4. Zaštita
Kako bi se spriječio udar drugih predmeta, ručno rukovanje i rastavljanje, ako je potrebno, pomične dijelove ventila treba učvrstiti, a ventil pakirati i zaštititi.
5.redovito održavanje
Ventilikoji su dugo bili u stanju mirovanja treba redovito provjeravati i održavati kako bi se spriječila korozija i oštećenjeventil.Zaventilikoji su predugo bili u mirovanju, trebaju se koristiti nakon što prođu tlačnu probu zajedno s opremom, uređajima i cjevovodima.
Održavanje električnih uređaja
Svakodnevno održavanje električnog uređaja općenito nije manje od jednom mjesečno.Sadržaj održavanja je:
1. Izgled je čist bez nakupljanja prašine;uređaj nije kontaminiran parom, vodom i uljem.
2. Električni uređaj je dobro zabrtvljen, a svaka brtvena površina i točka moraju biti potpune, čvrste, nepropusne i nepropusne.
3. Električni uređaj treba dobro podmazati, podmazivati na vrijeme i po potrebi, a maticu vretena ventila treba podmazati.
4. Električni dio treba biti u dobrom stanju i izbjegavati eroziju vlage i prašine;ako je vlažno, megaommetrom od 500 V izmjerite otpor izolacije između svih dijelova pod strujom i kućišta, a vrijednost ne smije biti manja od o.Za sušenje.
5. Automatski prekidač i toplinski relej ne bi se trebali aktivirati, svjetlosni indikator pokazuje ispravno i nema kvara zbog gubitka faze, kratkog spoja ili otvorenog kruga.
6. Radni status električnog uređaja je normalan, a otvaranje i zatvaranje su fleksibilni.
Održavanje pneumatskih uređaja
Svakodnevno održavanje pneumatskog uređaja općenito nije manje od jednom mjesečno.Glavni sadržaji održavanja su:
1. Izgled je čist bez nakupljanja prašine;uređaj ne smije biti kontaminiran vodenom parom, vodom i uljem.
2. Brtvljenje pneumatskog uređaja mora biti dobro, a brtvene površine i točke moraju biti potpune i čvrste, čvrste i neoštećene.
3. Ručni radni mehanizam treba biti dobro podmazan i fleksibilno se otvarati i zatvarati.
4. Ulazni i izlazni plinski spojevi cilindra ne smiju se oštetiti;sve dijelove cilindra i sustava cjevovoda za zrak treba pažljivo pregledati i ne smije biti curenja koje utječe na rad.
5. Cijev ne smije biti udubljena, signalizator treba biti u dobrom stanju, svjetlosni indikator signalizatora treba biti u dobrom stanju, a spojni navoj pneumatskog signalizatora ili električnog signalizatora treba biti netaknut bez curenja.
6. TheventilS na pneumatskom uređaju trebaju biti u dobrom stanju, bez curenja, fleksibilno otvoreni i imati nesmetan protok zraka.
7. Cijeli pneumatski uređaj treba biti u normalnom radnom stanju, otvarati i zatvarati fleksibilno.
Vrijeme objave: 3. veljače 2023